Khi mọi người nghĩ về hiệu suất của ô tô, họ thường nghĩ về mã lực , mô-men xoắn và khả năng tăng tốc từ 0 đến 60. Nhưng tất cả năng lượng được tạo ra bởi động cơ pít-tông là tháp giải nhiệt nước vô dụng nếu người lái không thể điều khiển xe. Đó là lý do tại sao các kỹ sư ô tô chuyển sự chú ý của họ sang hệ thống treo gần như ngay khi họ đã làm chủ được động cơ đốt trong bốn thì.
Công việc của hệ thống treo xe là tối đa hóa ma sát giữa lốp xe và mặt đường, mang lại sự ổn định cho tay lái với khả năng xử lý tốt và đảm bảo sự thoải mái cho hành khách. Trong bài viết này, chúng ta sẽ khám phá cách thức hoạt động của hệ thống treo xe hơi, cách chúng phát triển qua nhiều năm và nơi thiết kế hệ thống treo sẽ hướng tới trong tương lai.
Nếu một con đường hoàn toàn bằng phẳng, không có sự bất thường, việc đình chỉ sẽ không cần thiết. Nhưng đường thì xa bằng phẳng. Ngay cả những đường cao tốc được lát mới cũng có những điểm không hoàn hảo bởi tháp giải nhiệt tashin có thể tương tác với các bánh xe. Đó là những điểm không hoàn hảo, tác dụng lực lên các bánh xe. Theo định luật chuyển động của Newton, tất cả các lực đều có cường độ và hướng . Một vết va chạm trên đường làm cho bánh xe di chuyển lên xuống vuông góc với mặt đường. Độ lớn, tất nhiên, phụ thuộc vào việc bánh xe đang nổi một vết sưng khổng lồ hay một đốm nhỏ. Dù bằng cách nào, bánh xe ô tô trải qua một gia tốc thẳng đứng khi nó vượt qua một điểm không hoàn hảo.
Không có cấu trúc can thiệp, toàn bộ năng lượng dọc của bánh xe được truyền vào khung, chuyển động theo cùng một hướng. Trong tình huống như vậy, các bánh xe có thể mất liên lạc hoàn toàn với đường. Sau đó, dưới lực hấp dẫn đi xuống , các bánh xe có thể trượt trở lại mặt đường. Những gì bạn cần là một hệ thống sẽ hấp thụ năng lượng của bánh xe tăng tốc theo chiều dọc, cho phép khung và thân xe không bị xáo trộn trong khi các bánh xe đi theo những va chạm trên đường.
Nghiên cứu về các lực khi làm việc trên một chiếc xe đang di chuyển được gọi là động lực học của xe , và bạn cần hiểu một số khái niệm này để đánh giá cao lý do tại sao việc đình chỉ là cần thiết ngay từ đầu. Hầu hết các kỹ sư ô tô xem xét các động lực của một chiếc xe di chuyển từ hai quan điểm:
- Đi xe - khả năng của một chiếc xe hơi để làm phẳng một con đường gập ghềnh
- Xử lý - khả năng tăng tốc, phanh và góc an toàn của xe
Hai đặc điểm này có thể được mô tả thêm trong ba nguyên tắc quan trọng - cách ly đường , giữ đường và vào cua . Bảng dưới đây mô tả các nguyên tắc này và cách các kỹ sư cố gắng giải quyết các thách thức duy nhất cho mỗi nguyên tắc.
© 2018 HOWSTUFFWORKS
Hệ thống treo của ô tô, với các bộ phận khác nhau, cung cấp tất cả các giải pháp được mô tả.
Chúng ta hãy xem xét các bộ phận của hệ thống treo thông thường, làm việc từ hình ảnh lớn hơn của khung gầm cho đến các bộ phận riêng lẻ tạo nên hệ thống treo phù hợp.
Nguồn: http://thapgiainhiettashin.vn/thap-giai-nhiet-tashin-4.html
